«Стратегический партнер»: Зеленский попросил у США

Зеленский обсудил с сенаторами США увеличение объема помощи Украине Алексей Поплавский Владимир Зеленский выразил надежду на увеличение объемов финансовой помощи США в сфере безопасности. Об этом президент Украины заявил на встрече с американскими сенаторами. В свою очередь, законодатели США пообещали выделить Киеву $250 млн в этом или следующем году.

Парижский форум м

Парижский форум мира, впервые проведенный в ноябре 2018 г., пройдет во второй раз с 11 по 13 ноября 2019 г. в Большом зале парка Ла-Виллет. Парижский форум мира продолжает играть мобилизующую роль в решении постоянно возникающих сложных проблем мироустройства и защите принципа многосторонности. Он объединяет всех участников этого процесса и облегчает разработку конкретных решений по глобальному регулированию.

Как сделать полеты на самолетах менее вредными для

ПОЛИТИКА И ОБЩЕСТВО ЕВРОПА Реклама Как сделать полеты на самолетах менее вредными для экологии Автор: Штефани Мюллер | 17м назад Полигон в Мостолесе для производства синтетического керосина Синтетический керосин может радикально изменить мировую авиацию: новая разработка ученых дает отрасли шанс избавиться от репутации "убийцы климата". Лицо Мануэля Ромеро сияет. Инженера-химика наполняет гордостью то, что в свои 60 лет он участвует в самом перспективном и современном проекте, который сейчас реализуется в его отрасли. "Хотя я руковожу этим тестовым полигоном только три последних года",- скромно оговаривается Ромеро. ПРИРОДА И ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА | 27.08.2019 Ветропарки: защита климата в ущерб живой природе? Птица на фоне ветрогенератора Полигон, о котором говорит Ромеро и который испанцы построили совместно с коллегами из Германии, Швейцарии, Нидерландов и Словении, находится в местечке Мостолес неподалеку от Мадрида. Проект носит название "Sun-to-liquid": это небольшая, но пока единственная в мире установка, которая позволят синтезировать авиационный керосин, используя при этом энергию солнца. Само по себе производство синтетического керосина не является новинкой. Новшеством установки в Мостолесе является синтезирование именно керосина для авиационных двигателей - а главное, при помощи солнечной энергии. Синтетический керосин, но не биотопливо Как считается, авиационный керосин наносит сильный вред окружающей среде - поэтому во всем мире в последние годы инженеры ищут пути либо отказаться от него в авиации вообще (что пока нереально), либо наладить производство синтетического топлива, то есть получаемого не из нефти. При сжигании такого топлива негативный эффект для экологии такой же, как и при сжигании обычного керосина - но вот метод его производства полностью меняет положение вещей. Spanien | Forschungsinstitut in Móstoles Мануэль Ромеро и Штефан Цолер Поначалу ученые шли путем создания биокеросина. Но, как напоминает Мануэль Ромеро, "это вело к уничтожению лесов, так как нужно было освобождать площади для посадки требующихся для производства биотоплива растений, а также взвинчивало цены на ряд сельхозпродуктов". ПОЛИТИКА | 10.07.2019 В Европе режим ЧП: новая инициатива в защиту климата Глобальное потепление - символическое изображение: термометр на фоне солнца Реклама В проекте "Sun-to-liquid" для производства синтетического керосина требуется только солнечный свет, вода и углекислый газ. И если СО2 для этого будут просто брать из воздуха, то это уравновесит тот углекислый газ, который потом будет попадет в атмосферу при сжигании керосина. Таким образом, топливо будет, как говорят ученые, климатически нейтрально. Авиационный керосин пока заменить нечем Стремление перейти к электромобильности, которое охватило сейчас все мировое автомобилестроение, пока обошло стороной авиацию и судостроение. Причина в неэффективности современных аккумуляторов: огромный вес и размер батарей, требуемых для самолетов или судов, абсолютно не сопоставим с размерами самих этих транспортных средств. Так что в ближайшем будущем альтернативы керосину не предвидится. Spanien | Forschungsinstitut in Móstoles